Unsere Produktpalette umfasst Antriebsriemen für fast alle Automarken. In unserem Katalog finden Sie schnell das richtige Ersatzteil nach den Spezifikationen Ihres Fahrzeugs.
Der Antriebsriemen ist das Verbindungsstück zwischen den Riemenscheiben und der Antriebswelle, das das Drehmoment des Motors durch Reibung überträgt.
Damit Ihr Auto lange hält, ohne kaputt zu gehen, müssen Sie es rechtzeitig warten lassen. Ein wichtiges Verfahren zur Fahrzeugwartung ist die Überprüfung des Antriebsriemens, die unter anderem dazu dient, Risse, Defekte, Verformungen und Delaminationen an den Rändern des Antriebsriemens, die entweder auf eine zu hohe oder zu niedrige Spannung zurückzuführen sein können, zu erkennen. In solchen Fällen muss der Antriebsriemen ausgetauscht werden.
Neben der Sichtprüfung des Riemens gibt es auch ein vom Fahrzeughersteller vorgegebenes Wechselintervall. Wenn Sie CARBERRY-Riemen einbauen, können Sie sicher sein, dass der Riemen das angegebene Intervall ohne Leistungseinbußen durchhält.
Für alle CARBERRY-Autoteile gilt eine Garantie von 12 Kalendermonaten ab dem Kaufdatum.
Ein Rippenriemen von CARBERRY hat eine Form von Keilstumpfes oder Trapez mit Arbeitsseite. Sein Funktionsprinzip ist das gleiche wie das anderer Antriebsriemen: Er überträgt das Drehmoment der Riemenscheibe und erhöht die Zugkraft. Kord ist der wichtigste Bestandteil des Riemens, der die Hauptlast entlang des Profilabschnitts trägt. Der Kord wird aus fortgeschrittenen Kunststoffen hergestellt: Polyester, Nylon, Aramid, die heutzutage am haltbarsten sind. Mittellage des Kordes ist die Basis des Profils, die mit einem Gewebe umgedeckt wird – eine Außenlage aus beständigen und verschleißfesten Stoffen. |
Der CARBERRY-Keilrippenriemen ist in Form und Funktion einem Keilriemen ähnlich. Die mittig angeordnete Kordel trägt die Hauptlast und ist aus strapazierfähigem Kunststoff gefertigt. Die Kordel ist der Hauptbestandteil des Riemens und für die Übertragung des Drehmoments verantwortlich. Ein CARBERRY-Keilrippenriemen enthält mehrere Keile in einer Reihe, in der Regel zwischen 3 und 12. Dies ist der Hauptunterschied zwischen dem Arbeitsteil dieses Riementyps und dem Keilriemen, der aus einem einzigen Keil besteht. Diese Konstruktion ermöglicht es, dass dieser Keilrippenriemen langlebiger ist und hohen Belastungen in Bezug auf das Drehmoment standhält, da Rippenriemen normalerweise mit Riemenscheiben mit kleinem Durchmesser, bei hohen Geschwindigkeiten und mit hohen Belastungen arbeiten. CARBERRY-Keilrippenriemen werden aus den modernsten Materialien hergestellt und bieten maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. |
Die Rolle ist ein spezielles Element, das den Antriebsriemen richtig strafft. Oft lernen Autobesitzer die Rolle erst als letzten Ausweg kennen – entweder wenn es an der Zeit ist, das Steuerrad zu ersetzen, oder wenn mit der Rolle selbst ist es aus.
Die Rollen laufen kontinuierlich – egal ob an der Ampel, auf der Autobahn oder beim Warmlaufenlassen des Motors im Stand. Natürlich nutzen sie sich ab.
Wir empfehlen, den Austausch der Rollen in Verbindung mit dem Einbau eines neuen Riemens vorzunehmen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Einsparungen bei einer Rolle zu außerplanmäßigen Kosten für den dringenden Austausch von Riemen und Rollen führen.
Gründe für die Wahl von Carberry-Produkten:
Lichtmaschinenriemenspanner von Carberry werden aus hochfesten, fortschrittlichen Materialien für maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit hergestellt.
Der Antriebsriemennachspanner ist die Grundlage der Riemenfunktion. Diese Einheit sorgt für eine optimale Riemenspannung und gewährleistet einen stabilen Betrieb der Hilfssysteme des Fahrzeugs wie Lichtmaschine, Klimaanlage, Servolenkungspumpe usw. Die Spannvorrichtung einer jeden Antriebseinheit besteht aus einer Spanneinheit, die die erforderliche Kraft erzeugt, und einer Rolle, die diese auf den Riemen überträgt.
Sowohl der Antriebsriemen selbst als auch sein Spanner haben eine begrenzte Lebensdauer und müssen ausgetauscht werden.
Anzeichen für den Verschleiß des Nachspanners:
Die Vorteile des Carberry-Nachspanners: